高雄大眾運輸推薦

高雄機場建於日治時代，光復初期，政府接收作為空軍訓練基地之用。民國五十四年，為拓展南部地區空運事業，由民航局接管， 成立「高雄航空站」，並加以擴建，開辦國內民航客、貨運輸業務。嗣因市場需要，於民國五十八年四月開辦國際貨運業務，本站亦於同年七月一日正式升格為 「高雄國際航空站」，並於六十一年十月

當民眾抵達R8三多商圈站這個購物天堂，就可見洶湧的人潮在站內進出，一走出站內穿堂層，就可見到採中央挑空設計的「捷運之眼」，以放射狀的金屬天花板，搭配地坪鋪面的拼花，營造出萬流同歸的意象。 這個稱為「捷運之眼」的建築設計，實際上是一座無障礙透明電梯，因造型新穎時尚，很多到站的民眾都喜歡在「捷運之眼」電

作者:Richard Rogers(英國) 地點:1號出口之站體 中央公園站緊臨大統商圈與新崛江商圈，並結合美麗島大道與玉竹商圈再造計畫，形成青少年次文化流行之聚集地，而在多元文化衝擊下，也塑造成本區域的特性，故以「摩登高雄」為中央公園站的風貌主題。 為使本站更具特色，特別委請英國著名建築師Rich

作者:蕭聖建 地點:穿堂層 「鳳臨天下」以鳳鳥臨空翩然而下的意象，呼應了有關於鳳山地名由來的古老傳說。作品設置於鳳山西站入口處，全長約5公尺，並在上方裝置了八處以慢速馬達驅動的沙鈴，在入口處的地面上則裝置了一個附有螢幕和感應裝置的展示台座，用以驅動鳳鳥上的馬達和沙鈴。 「鳳臨天下」採用拋光不鏽鋼管材

捷運高雄機場站是高雄與國際接軌的門戶，為了符合高雄海洋城市開闊明朗的意象，高捷在機場站設計了天窗以捕捉藍天白雲，而「凝聚的綠寶石」則以綠色的水與生命呼應。這座目前世界上最大的玻璃雕塑3D公共藝術品，由德國玻璃藝術家Lutz Haufschild設計製作，作品分成A、B兩道牆，A牆以生命之樹為主題，創

作者:K-ing藝術團隊 地點:穿堂層 R22A站為「民眾參與」的代表站，由高雄捷運公共藝術種子培訓營36名種子學員，經過四年所培訓後由其中十位年輕藝術家組成的K-ing藝術團隊，以水彩共同創作出這個以愛鄉愛土為精神主軸、全長32公尺高1.2公尺的公共藝術--「糖的土地，蝴蝶的故鄉」。他們親身實地認

作者:Ron Wood & Christian Karl Janssen團隊(美籍) 地點:R17站體造型與公共藝術 捷運列車由地下穿越半屏山之後，進入高架路段，視界豁然開朗，迎接來車的第一個車站即為造型如「海上雄獅」般的R17世運站。 本站特委託國際著名Wood Janssen Inc.團隊，將建

荖濃驛站是由荖濃國小現任校長林敏婷校長構思，結合學校社區化並與本處推動六龜觀光旅遊，連結點、線、面，營造人性化的休憩驛站。整體規劃提供遊客及在地居民一處休閒、舒緩身心的場所，驛站內有舒適的化妝室、水生生態池、涼亭及安全步道，校門並以及展現學校願景的陶板藝術景觀裝飾。 在荖濃驛站，可以欣賞到六龜當地的

1913年完工啟用的竹寮取水站位於大樹區下淡水溪(今之高屏溪)畔，日據時代沿用至今已有近百年之久，是台灣水道設施的重要歷史遺產，至今仍在運轉中。主體建築為日治時期的洋風建築，紅磚砌牆、弧型立面與搶眼的綠色窗欞，機房與修護廠為大跨度木造構架可以置放現代化抽水機具；建築物樣式受二十世紀初歐洲現代設計的影

作者:潘大謙及黃文勇及12名公共藝術種子教師 地點:穿堂層 以馬賽克的鑲嵌方式拼貼出的「鳳人緣心」，瑰麗色彩讓鳳凰的華麗似乎躍出地面，揚翅欲飛的模樣，讓人驚豔。中心為一座不繡鋼與玻璃結構圓桌，展現現代化造型，圓形桌面分別嵌入七個小圓形的立體全像影像，這個以馬賽克磁磚為材料的作品，其中六個影像以鳳山的

旗津管理站建築採白色、灰藍、淺藍三色系搭配，與海空顏色自然協調，內部設有一處觀海平台，從岸上延伸到海中，站在平台上可以領會洶湧波濤巨大衝擊力量，令人印象深刻。   相關圖片: 相關連結: 720空間景像網

驛站~簡單說是暫時休息地方。六龜驛站是茂林國家風景區管理處在六龜瞎區內繼荖濃驛站後又新增闢的貼心驛站，地點在台27甲進入六龜市區在六龜高級中學校門的右側醒目地方，周圍商圈7-ELEVEN、六龜鄉農會生鮮超市補充元氣方便，驛站兼具高雄客運六龜高中站公告乘車時刻表與候車亭雙層功能，造型風格現代優雅清潔。

作者:朱邦雄 地點:穿堂層 此巨幅陶壁作品是美濃窯創辦人朱邦雄博士結合人文、藝術、設計、陶磁工學、科技工業等多元性靈性的範疇，以還原燒技巧和巨大的勞動力之大作。以「天工」詮釋「開物」，訴說著台灣第一座現代化機械製糖廠帶動台灣工商、人文蓬勃發展，具「開物之先」的深刻意涵。 該作品高12公尺，寬9公尺，

臺灣高鐵終點高雄左營站－現代化的主體建築，以流線般的波浪造型和挑高的內部空間，大方展現高雄的熱情。同時也是臺灣高速鐵路、臺鐵縱貫線與高雄捷運紅線，三鐵共構的車站。臺鐵稱為新左營站，高鐵車站與高雄捷運紅線的綜合車站，是民眾暢遊高雄的重要門戶。高雄市政府文化局搭配左營高鐵站三鐵共構之交通樞紐特性，將其規

鳳山火車站係日治時期為軍事需要及運輸農產品於1906年設站，經數次改建，現在的樣貌是在1990年改建，目前已納入高雄鐵路地下化工程中，預計2017年完工，車站及周邊環境又將展現全新面貌。車站外可以看到整治後的護城河外濠溝。